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顺德客运司机安全行车百万公里

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发表于 2014-2-18 12:37:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于100万公里这个数据,您有什么概念?它相当于绕地球赤道25圈!这就是顺德客运总站驾驶员李世高创下的安全行驶里程纪录!

  从业25年,行车100万公里却从未出一起安全事故,今年53岁的李世高被称为“顺汽第一人”。考虑到顺德客运总站作为全区历史最长的客运站场,因此他也可以说是“顺德客运第一人”。

  春节期间,李世高依然坚持在岗位上,作为顺德春运应急运力的值班司机,他再一次顺利地完成了使命,像往常一样把每一位往返顺德至惠州之间的长途旅客平安送达。

  小表彰会隐藏大纪录

  春节前,在顺汽公司一次小小的春运动员会以及对优秀驾驶员的表彰会上,隐藏着一个令人惊叹的纪录。这就是李世高师傅创造的100万公里的安全行驶纪录。

  尽管李世高自己谦虚地说,很多职业司机都能做到这一点。但对于该纪录,顺汽长途分公司经理栗刚认为是个了不起的数字!顺汽公司也向李世高颁发了奖状和6000元奖金。

  据了解,百万公里安全行驶里程从顺汽公司2005年设立安全技术部后就开始统计。除了李世高之外,顺汽公司还有5名驾驶员保持着50万公里以上的安全里程。

  从顺德到惠东230多公里,单程3个半小时,是李世高至今跑了两三年的“零事故线路”。从1989年入职顺德长途公司以来,他先后跑过广西、韶关、深圳等多个地方,有着丰富的行车经验。

  很多乘客并不知道,眼前这一位司机大佬就是他们的“定心丸”。而李世高依然尽心尽责,每次李师傅都会设身处地想到,每一位乘客都有家庭,要想对自己家人一样对乘客的安全负责。

  每一个平凡的人都有闪光点,李世高就用他的细心和经验,创造了一个了不起的纪录。这个纪录不仅属于它,属于顺汽公司,更是属于每一位平安回家的旅客。

  开车最紧要系“慢”

  “讲难又难,讲易又易。我想两个因素缺一不可,一是幸运,二是人为。”谈起自己的纪录,李师傅说,以前险些遇到的一些事故,自己都幸运的避开。

  当然,安全更多是靠事在人为。他表示要实现长时间安全行驶,最重要一点就是心态要“慢”,不争不抢,从来不开“斗气车”。“司机开车时都要预先考虑自己和别人的生命安全,随意行车固然畅快,但一旦出事可能就是几个家庭的悲剧。”

  几年前跑深圳线时,李师傅开车经过深圳的一处路口,左边突然来车,车速过快刹不停,眼看就要撞车。开车直行的李师傅眼疾手快,刚转方向盘一避开,那辆车就顺着那一点点缝隙安然无恙地躲过去。一些香港的旅客见此也不禁称赞“司机好野!”

  避过一劫的李师傅却更加冷静地想到,“现在车越来越多,速度越来越快,马路杀手也不少,所以更要开慢一点。”

  除了“慢”,开车时精神还要集中。好多次李世高开车经过容桂鹿茵酒店前的跨线桥,就看到好多车追尾,当时既没下雨也不是下坡,那么多车追尾主要还是因为注意力出了问题。

  一定要遵守交通规则

  安全行车,经验更是少不了。李师傅见到很多次的事故都是因为经验不足。有一辆货车从厦门回来,正值春季下着毛毛细雨,路面好滑,结果一刹车,偏侧一边失去重心翻了车。“司机要学会适应在不同的路况行车,而且空车和重车也有很大区别。”

  1989年,他刚当职业司机时发生的一件事至今依然令他心有余悸,那时候开的旧车,性能差,安检少,有一天上午他开车方向盘还可以用,下午换另外一名司机开车,结果方向盘失灵就撞了车。

  “要熟悉车的性能情况,这对安全行车很关键,否则就很危险。”李师傅说。说到做到,每次出车前,李师傅都会认真检查一遍车子各项系统才出车,这已成了他雷打不动的习惯。

  “开车想要安全,就是一定要遵守交通法规。”李世高笑着说,虽然听起来像官话,但这是很多老司机的经验总结,不得不承认这一点。

  “在路上看到阿sir的标志‘事故多发路口’,有没有触动你,有触动的话就肯定帮助到你。”李世高说,假如人人都遵守交通法规,事故就更少了,百万公里的安全行驶纪录就更多。

  资历再高也坚持学习

  “只要一天没放下方向盘,就不能停止学习。”李世高说,现在行车的安全措施越来越多,跑长途的司机也很优秀,但是资历再高,还是要经常学习。

  据了解,在驾驶员的安全教育上,顺汽公司很好地定期对全部驾驶员开展安全例会的培训和学习。顺汽公司还被评为2013年的全省春运工作先进单位。

  “百样米养百样人,什么旅客都有,甚至有打骂司机的,再心寒也要忍住。”李世高说,作为司机首要是把旅客平安送达。以前车辆没有录像,司机被打也很冤,现在情况有所改善。乘客的配合和理解,对于安全驾驶是不可或缺的。

  顺汽公司对驾驶员的培训,也着重在司机遇到这种情况时如何冷静应对的教育上。李世高感谢地说,百万公里的安全行驶纪录多亏了客运公司对于车辆安检和驾驶员培训的重视。

  有一副好的身板更是安全行车的“本钱”。李世高不仅是顺汽公司的安全驾驶第一人,还是职工羽毛球的单打冠军。“司机容易落下职业病,特别是腰椎、颈椎,上了年纪后手脚反应能力也降下来,迫使我们要多运动保持体能和精神态度。”他说,反应能力差一点点,结果就完全不同,驾驶员最好能打打乒乓球、羽毛球,多锻炼才能提升行车时的反应能力。
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